Der Hafen Oldenburg liegt im Schnittpunkt der Seewasserstraße Hunte und der Binnenwasserstraße Küstenkanal.

Hafenbereiche des Hafen Oldenburg
Die Hafenbereiche des Hafen Oldenburg sind durch Allgemeinverfügung festgesetzt. Die Allgemeinverfügung zur Festlegung des Hafenbereiches Oldenburg, veröffentlich im Niedersächsischen Ministerialblatt vom 02.02.2011, finden Sie hier » (PDF, 2.6 MB).

Erreichbarkeit
Der Hafen ist über die Bundesautobahnen A 28 und A 29 (Abfahrt Oldenburg Hafen) gut erreichbar. Über eigene Anschlussgleise ist der Hafen an das Schienennetz der Deutschen Bahn AG angebunden.

Umschlag
Mit einem jährlichen Umschlag von durchschnittlich 1,2 Mio. Tonnen gehört der Oldenburger Hafen zu den umschlagsstärksten Binnenhäfen Niedersachsens. Dabei werden in erster Linie landwirtschaftliche Güter wie Getreide, Futter- und Düngemittel umgeschlagen. Der Anteil dieser Gütergruppe liegt bei 46 %. Der Anteil der Baustoffe (Sand, Kies, Natursteine und Split) beträgt ca. 36 % des Gesamtumschlages.

Schiffsverkehr
2009 liefen insgesamt 1.041 Binnen- und 104 Seeschiffe den Oldenburger Hafen an, welcher zugleich Durchgangsstation für Binnenschiffe ist, die zwischen dem Rhein-Ruhr-Revier und dem Weser-Ems-Revier unterwegs sind. An der Schleuse Oldenburg werden jährlich etwa 5.200 Schiffe mit rund 2 Millionen Gütertonnen Ladung hunteaufwärts bzw. hunteabwärts geschleust.

Hafenanlagen
Hafenfläche: ca. 51 ha., davon 21 ha. in Planung
Anzahl der Kajen: 4 Flusskajen
Gesamtlänge der Kajen: 1.900 m für Umschlag, plus 300 m als Stand- und Liegeplätze
Wassertiefe: ca. 3,2 m; ca. 5,6 m bei mittlerem Tidehochwasser (Mthw)

Umschlagseinrichtungen
Kräne: sieben, davon ein 35 t Kran
Verladebrücken: vier
Umschlagstutzen für Ölprodukte: 1
Mobilkräne 15 bis 50 t.: fünf    über 50 t.: sechs
Schwergut Umschlag bis 750 t Stückgewicht im Osthafen möglich

Lagermöglichkeiten
Freiflächen: 19,8 ha.
gedeckte Lagerflächen: 1,85 ha.
Silos/Bunker: 92.700 t.
Tankräume: 6.000 cbm