Intermodale Wegeketten
P&R-Anlagen (Park and Ride) bieten einfache Abstellmöglichkeiten für das Auto an Haltestellen des Öffentlichen Personennahverkehrs (Bus und Bahn). Ziel ist die einfache und sichere Verknüpfung des Autos mit Bus-oder Bahnangeboten.
B&R-Anlagen (Bike and Ride) bieten Gelegenheiten, das Fahrrad in unmittelbarer Nähe zu Haltepunkten des Bus- und Bahnverkehrs abzustellen.
Wie geht es weiter?
Die Themen Park&Ride und Bike&Ride werden zunächst nicht mit hoher Priorität verfolgt. Es sollen jedoch neue Bike&Ride-Anlagen entstehen. Hier finden Sie weitere Informationen zum Bike&Ride-Angebot in Oldenburg. Zudem wird ein mögliches Pilotprojekt Park&Ride in Kooperation mit dem Umland angestrebt.
Anlagen in Oldenburg
Auf Oldenburger Stadtgebiet gibt es aktuell fünf P&R-Anlagen mit Platz für etwa 970 Fahrzeuge. Zusätzlich gibt es ein Park&Rail-Angebot am Hauptbahnhof Nord mit 358 Parkplätzen. Die P&R-Anlagen mit Busverbindungen in die City auf städtischen Gebiet werden nur sehr wenig genutzt. Im Umland gibt es an allen Haltepunkten des Schienenpersonennahverkehrs sowie an einigen Busumsteigestationen P&R-Angebote, die besser nachgefragt sind.
In Oldenburg gibt es, meist in Form von Anlehnbügeln, bereits zahlreiche B&R-Angebote. Die Fahrradstationen am Hauptbahnhof sowie die Sammelschließanlage („Fahrradkäfig“) am Bahn-Haltepunkt Wechloy bieten besonders sichere Abstellmöglichkeiten. Das B&R-Angebot auf Oldenburger Stadtgebiet ist bereits etabliert und soll gerade am Stadtrand weiter ausgebaut werden. Gleichzeitig soll weiterhin flexibel auf die beobachtete Nachfrageentwicklung und Vorschläge aus der Bevölkerung reagiert werden.
Potential für weitere Angebote
Vom Gutachterbüro wurden das Potenzial für zusätzliche Angebote für P&R und B&R ermittelt sowie geeignete Standorte für zusätzliche Angebote auf Oldenburger Stadtgebiet vorgeschlagen, die ein umweltfreundliches Pendelverhalten fördern können. Das Potenzial für die P&R-Nutzung auf Oldenburger Stadtgebiet erscheint nach Modellierungen auf kurze Sicht allerdings relativ gering. Nach Erkenntnis des Gutachters scheint es wirksamer, zusätzliche P&R-Angebote im Oldenburger Umland in direkter Nähe zu den Wohnorten vieler Pendlerinnen und Pendler zu machen. Daher ist eine regionale Kooperation in diesem Bereich sehr zu empfehlen.
Teilkonzept als Dokument
Den Langbericht zum Teilkonzept Park & Ride (P&R) und Bike & Ride (B&R) finden Sie über das Ratsinformationssystem der Stadt Oldenburg (Ratssitzung vom 26. Juni 2023).
Zuletzt geändert am 29. Juni 2026